Una rueda dentada es un engranaje metálico que consta de un anillo interior metálico o un cubo de compresión con orificios para pernos y un anillo dentado. Las ruedas dentadas se pueden atornillar directamente o presionar sobre el cubo de transmisión de la máquina, que generalmente se usa en excavadoras.Al igual que la rueda dentada, la rueda dentada consta de un anillo interior de metal con orificios para pernos y un anillo dentado. A diferencia de la rueda dentada, el grupo de ruedas dentadas consta de varias partes de la rueda dentada del chasis de la topadora. Esto significa que los segmentos se pueden intercambiar sin quitar las conexiones de las orugas. .
Las ruedas dentadas y los segmentos siempre deben coincidir con el paso de la cadena. Si la rueda dentada o el segmento está desgastado, la punta del anillo del engranaje se volverá puntiaguda. Esto se debe a que existe una interacción entre la aguja y el casquillo. Otra forma común de rueda dentada y El desgaste del segmento es desgaste lateral. Esto es causado (entre otras cosas) por rieles de cadena desgastados, tren de aterrizaje torcido o mala guía de las ruedas delanteras. También puede ser causado por material duro que se filtra entre los casquillos y los engranajes, o por una alineación incorrecta. Para reducir el desgaste causada por la infiltración del suelo (relleno), hicimos hoyos de arena en las ruedas dentadas.A veces, las ruedas dentadas o los segmentos de la máquina están afilados, pero las conexiones de las orugas parecen estar en condiciones razonables. A menudo nos preguntan si todavía necesitamos cambiar las ruedas dentadas. La única razón por la que la rueda dentada se afila es porque el paso de la cadena ha aumentado. Paso aumentado crea más espacio entre el pasador y el casquillo. Como resultado, el casquillo de la cadena ya no se alinea con la parte hueca de la rueda dentada. Esto hace que la rueda dentada se desgaste y la punta se afile. Por lo tanto, nunca cambie simplemente la rueda dentada. Si es necesario Para reemplazar la rueda dentada de una excavadora con cadena seca, siempre se debe reemplazar la biela de la oruga y viceversa.Debido a que las topadoras realizan mucho trabajo en movimiento, necesitan aceite para lubricar la cadena con segmentos. El desgaste de los segmentos generalmente ocurre en el cuerpo de la copa entre los puntos de los segmentos. Solo cuando la cadena de lubricación de aceite tiene fugas, el paso aumentará y las puntas de los segmentos se volverán afiladas. .Si la cadena lubricada con aceite no tiene fugas, es mejor reemplazar la sección antes de que finalice el ciclo; eso le dará al engranaje unos cientos de horas más.
Hora de publicación: 17-nov-2021
